Дифференциал самоблокирующийся ДАК5 Mitsubishi в передний мост

Артикул: MJ_DAK5.MIT.432.28.10
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐
4,9
Гарантия лучшей цены

Нашли данный товар дешевле? Мы снизим цену

20000 

Время ожидания 15 минут

    Ваши личные данные будут использоваться для обработки ваших заказов, упрощения вашей работы с сайтом и для других целей, подробное описание на странице политика конфиденциальности.
    

    Заполните поля

      Ваши личные данные будут использоваться для обработки ваших заказов, упрощения вашей работы с сайтом и для других целей, подробное описание на странице политика конфиденциальности.
      

      Mitsubishi Pajero 1989-2013 Перед. Автоматический дифференциал: 8″; полуось имеет 28 шлицев, диаметр полуоси 28,8 мм; крепление 10 болтов

      Доставка

      – Срок доставки: от 1 до 3 дней
      – Качественная упаковка товара
      – Оплата при получении: Есть
      – По России, Казахстан, Беларусь любой удобной транспортной компанией

         

        Ваши личные данные будут использоваться для обработки ваших заказов, упрощения вашей работы с сайтом и для других целей, подробное описание на странице политика конфиденциальности.
        Оплата

        – Наличные
        – Банковская карта
        Рассрочка без визита в банк
        – Оплата по счету для юр.лиц. с НДС

        Гарантия

        – Сертификат качества на товары подлежащие обязательной сертификации
        – Гарантия производителя
        – Возврат товара в течении 14 дней без объяснения причины

        4,9
        ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐

        Дифференциал самоблокирующийся ДАК5 Mitsubishi в передний мост

        SKU: MJ_DAK5.MIT.432.28.10

        20000 

        Заполните поля

          Ваши личные данные будут использоваться для обработки ваших заказов, упрощения вашей работы с сайтом и для других целей, подробное описание на странице политика конфиденциальности.
          

          Гарантия лучшей цены

          Нашли данный товар дешевле? Мы снизим цену

          Mitsubishi Pajero 1989-2013 Перед. Автоматический дифференциал: 8″; полуось имеет 28 шлицев, диаметр полуоси 28,8 мм; крепление 10 болтов

          – Срок доставки: от 1 до 3 дней
          – Качественная упаковка товара
          – Оплата при получении: Есть
          – По России, Казахстан, Беларусь любой удобной транспортной компанией

             

            Ваши личные данные будут использоваться для обработки ваших заказов, упрощения вашей работы с сайтом и для других целей, подробное описание на странице политика конфиденциальности.

            – Наличные
            – Банковская карта
            Рассрочка без визита в банк
            – Оплата по счету для юр.лиц. с НДС

            – Сертификат качества на товары подлежащие обязательной сертификации
            – Гарантия производителя
            – Возврат товара в течении 14 дней без объяснения причины

            DAK7 Mitsubishi для переднего моста

            Для автомобилей: 

            Pajero (V25, V45) 1982 – 2013 годы выпуска
            Pajero/Montero NM NP NS NT 2000 – 2003 годы выпуска
            Pajero/Montero Sport 2004 – 2013 годы выпуска
            Challenger 1995 – 2013 годы выпуска
            Delica 1993 – 2007 годы выпуска
            Triton 2006 – 2013 годы выпуска
            L200 1987 – 2013 годы выпуска

            Подшипник 45,23х79,985х19,842 мм (применимость подшипника к конкретному автомобилю необходимо проверять по VIN-коду в оригинальном каталоге запчастей);

            ведомая  шестерня главной пары  диаметром 8″, с 10 болтами крепления;

            полуось имеет 28 шлицев, диаметр полуоси 28,8 мм.

            Блокировка при движении “вперёд/назад”, % – 90/100

            Выбор направления блокировки.

            Необходимо придерживаться основного правила. Постоянно работающие мосты оснащаются ДАКами с направлением 90/100. В подключаемом мосте  можно применять оба направления 100/90 или 90/100.
            Далее рассмотрим преимущества и недостатки каждого варианта.

            Жесткость характеристики блокировки ДАК.
            Выпускаются три основных типа ДАК:
            – «жесткий» ДАК;
            – «средний» ДАК7;
            – «мягкий» ДАК5.

            “Мягкий” ДАК5 выбирается для постоянно включенных мостов, которые работают как на асфальте, так и на бездорожье.

            “Жесткий” ДАК предпочтительнее для подключаемого моста.  Этот мост подключается или на бездорожье, или на скользкой поверхности. Соответственно жесткий ДАК включается в работу на слабых грунтах, где циркуляция мощности не проявляется в выраженной форме.
            Грязь – это его стихия.

            Мягкий ДАК5 прекрасно себя ведет на твердых покрытиях, ресурс его намного выше,  а на бездорожье вынуждает водителя быть внимательнее.

            Производитель: ДАК
            Credit: 2000 ₽
            Серия: Pajero I (1983-1991), Pajero II (1991-1999), Pajero III (1999-2006), Pajero IV (2006-2013)

            DAK7 Mitsubishi для переднего моста

            Для автомобилей: 

            Pajero (V25, V45) 1982 – 2013 годы выпуска
            Pajero/Montero NM NP NS NT 2000 – 2003 годы выпуска
            Pajero/Montero Sport 2004 – 2013 годы выпуска
            Challenger 1995 – 2013 годы выпуска
            Delica 1993 – 2007 годы выпуска
            Triton 2006 – 2013 годы выпуска
            L200 1987 – 2013 годы выпуска

            Подшипник 45,23х79,985х19,842 мм (применимость подшипника к конкретному автомобилю необходимо проверять по VIN-коду в оригинальном каталоге запчастей);

            ведомая  шестерня главной пары  диаметром 8″, с 10 болтами крепления;

            полуось имеет 28 шлицев, диаметр полуоси 28,8 мм.

            Блокировка при движении “вперёд/назад”, % – 90/100

            Выбор направления блокировки.

            Необходимо придерживаться основного правила. Постоянно работающие мосты оснащаются ДАКами с направлением 90/100. В подключаемом мосте  можно применять оба направления 100/90 или 90/100.
            Далее рассмотрим преимущества и недостатки каждого варианта.

            Жесткость характеристики блокировки ДАК.
            Выпускаются три основных типа ДАК:
            – «жесткий» ДАК;
            – «средний» ДАК7;
            – «мягкий» ДАК5.

            “Мягкий” ДАК5 выбирается для постоянно включенных мостов, которые работают как на асфальте, так и на бездорожье.

            “Жесткий” ДАК предпочтительнее для подключаемого моста.  Этот мост подключается или на бездорожье, или на скользкой поверхности. Соответственно жесткий ДАК включается в работу на слабых грунтах, где циркуляция мощности не проявляется в выраженной форме.
            Грязь – это его стихия.

            Мягкий ДАК5 прекрасно себя ведет на твердых покрытиях, ресурс его намного выше,  а на бездорожье вынуждает водителя быть внимательнее.

            Производитель: ДАК
            Credit: 2000 ₽
            Серия: Pajero I (1983-1991), Pajero II (1991-1999), Pajero III (1999-2006), Pajero IV (2006-2013)

            Товары первой необходимости