Дифференциал самоблокирующийся ДАК7 Mitsubishi в передний мост

Артикул: MJ_DAK7.MIT.430.28.10
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐
4,9
Гарантия лучшей цены

Нашли данный товар дешевле? Мы снизим цену

20000 

Mitsubishi Pajero (1984-1997). Электрическая. Дифференциал передний — 7,25″ RG; диаметр полуоси — 28,8; кол-во шлицов на полуоси — 28; передаточное число ГП — все; кол-во болтов ГП — 10

Доставка

— Срок доставки: от 1 до 3 дней
— Качественная упаковка товара
— Оплата при получении: Есть
— По России, Казахстан, Беларусь любой удобной транспортной компанией

Оплата

— Наличные
— Банковская карта
Рассрочка без визита в банк
— Оплата по счету для юр.лиц. с НДС

Гарантия

— Сертификат качества на товары подлежащие обязательной сертификации
— Гарантия производителя
— Возврат товара в течении 14 дней без объяснения причины

4,9
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐

Дифференциал самоблокирующийся ДАК7 Mitsubishi в передний мост

Артикул: MJ_DAK7.MIT.430.28.10

20000 

Гарантия лучшей цены

Нашли данный товар дешевле? Мы снизим цену

Mitsubishi Pajero (1984-1997). Электрическая. Дифференциал передний — 7,25″ RG; диаметр полуоси — 28,8; кол-во шлицов на полуоси — 28; передаточное число ГП — все; кол-во болтов ГП — 10

— Срок доставки: от 1 до 3 дней
— Качественная упаковка товара
— Оплата при получении: Есть
— По России, Казахстан, Беларусь любой удобной транспортной компанией

— Наличные
— Банковская карта
Рассрочка без визита в банк
— Оплата по счету для юр.лиц. с НДС

— Сертификат качества на товары подлежащие обязательной сертификации
— Гарантия производителя
— Возврат товара в течении 14 дней без объяснения причины

DAK Mitsubishi для переднего моста

Для автомобилей:

Montero, Raider, Pajero, Delica (van), Shogun 1984 — 1997 годы выпуска

Для независимой подвески, для МКПП (механической коробки переменных передач);

подшипник 45,23х79,985х19,842 мм (применимость подшипника к конкретному автомобилю необходимо проверять по VIN-коду в оригинальном каталоге запчастей);

ведомая шестерня главной пары диаметром 7,25″ (184,15 мм), с 10 болтами крепления;
полуось имеет 28 шлицев, диаметр полуоси 28,8 мм.

Блокировка при движении»вперёд/назад», % — 90/100

Выбор направления блокировки.

Необходимо придерживаться основного правила. Постоянно работающие мосты оснащаются ДАКами с направлением 90/100. В подключаемом мосте можно применять оба направления 100/90 или 90/100.
Далее рассмотрим преимущества и недостатки каждого варианта.

Жесткость характеристики блокировки ДАК.

Выпускаются три основных типа ДАК:
— «жесткий» ДАК;
— «средний» ДАК7;
— «мягкий» ДАК5.

  • «Мягкий» ДАК5 выбирается для постоянно включенных мостов, которые работают как на асфальте, так и на бездорожье.
  • «Жесткий» ДАК предпочтительнее для подключаемого моста. Этот мост подключается или на бездорожье, или на скользкой поверхности. Соответственно жесткий ДАК включается в работу на слабых грунтах, где циркуляция мощности не проявляется в выраженной форме. Грязь — это его стихия.
  • Мягкий ДАК5 прекрасно себя ведет на твердых покрытиях, ресурс его намного выше, а на бездорожье вынуждает водителя быть внимательнее.
Производитель: ДАК
Credit: 2000 ₽
Серия: Pajero I (1983-1991), Pajero II (1991-1999)

DAK Mitsubishi для переднего моста

Для автомобилей:

Montero, Raider, Pajero, Delica (van), Shogun 1984 — 1997 годы выпуска

Для независимой подвески, для МКПП (механической коробки переменных передач);

подшипник 45,23х79,985х19,842 мм (применимость подшипника к конкретному автомобилю необходимо проверять по VIN-коду в оригинальном каталоге запчастей);

ведомая шестерня главной пары диаметром 7,25″ (184,15 мм), с 10 болтами крепления;
полуось имеет 28 шлицев, диаметр полуоси 28,8 мм.

Блокировка при движении»вперёд/назад», % — 90/100

Выбор направления блокировки.

Необходимо придерживаться основного правила. Постоянно работающие мосты оснащаются ДАКами с направлением 90/100. В подключаемом мосте можно применять оба направления 100/90 или 90/100.
Далее рассмотрим преимущества и недостатки каждого варианта.

Жесткость характеристики блокировки ДАК.

Выпускаются три основных типа ДАК:
— «жесткий» ДАК;
— «средний» ДАК7;
— «мягкий» ДАК5.

  • «Мягкий» ДАК5 выбирается для постоянно включенных мостов, которые работают как на асфальте, так и на бездорожье.
  • «Жесткий» ДАК предпочтительнее для подключаемого моста. Этот мост подключается или на бездорожье, или на скользкой поверхности. Соответственно жесткий ДАК включается в работу на слабых грунтах, где циркуляция мощности не проявляется в выраженной форме. Грязь — это его стихия.
  • Мягкий ДАК5 прекрасно себя ведет на твердых покрытиях, ресурс его намного выше, а на бездорожье вынуждает водителя быть внимательнее.
Производитель: ДАК
Credit: 2000 ₽
Серия: Pajero I (1983-1991), Pajero II (1991-1999)

Товары первой необходимости