DAK Toyota Hilux Surf для переднего моста

Для автомобилей:

1.  Land Cruiser 40, 55, 60, 62, 70, 73,74, 75, 80 Series, Lexus LX450   1990-1997 годы выпуска
2.  HiLux, Pickup, Hiace                   всех годов выпуска
3.  4Runner                                        1984-2009 годы выпуска
4.  Hilux Pickup (North America)     1979-1995 годы выпуска
5.  Hilux Pickup (Rest of the world) 1979-2011 годы выпуска
6.  Land Сruiser FZJ80/81                 1993-1997 годы выпуска
7.  Land Сruiser II 70 series Bundera (LJ70/RJ70)    1984-1990 годы выпуска
8.  Land Сruiser Prado 70 Series         1990-1996 годы выпуска
9.  Land Сruiser Prado 90 Series         1993-2002 годы выпуска
10. Land Сruiser Prado 120 Series      2002-2009 годы выпуска
11. Hilux Surf                                      1984-2009 годы выпуска
12. Fortuner                                          2005-2009 годы выпуска
13. FJ Cruiser                                       2007-2009 годы выпуска
14. Land Сruiser HZJ105                     1998-2007 годы выпуска
15. Land Сruiser FZJ105                      1998-2007 годы выпуска
16. Land Сruiser HDJ80/81                  1990-1997 годы выпуска
17. Land Сruiser HZJ80/81                   1990-1997 годы выпуска
18. Land Сruiser FJ80/81                      1991-1992 годы выпуска
19. Lexus GX470                                  2003-2009 годы выпуска

Для неразрезной балки (разгруженная полуось); подшипник 50х80х22 мм
(применимость подшипника к конкретному автомобилю необходимо
проверять по VIN-коду в оригинальном каталоге  запчастей);

ведомая шестерня главной пары диаметром 8″, с 10 болтами крепления;
полуось имеет 30 шлицев, диаметром 33 мм (1.31″).Блокировка при движении “вперёд/назад”, % – 90/100       Выбор направления блокировки.

Необходимо придерживаться основного правила.
Постоянно работающие мосты оснащаются ДАКами с направлением 90/100. В подключаемом мосте  можно применять оба направления 100/90 или 90/100.
Далее рассмотрим преимущества и недостатки каждого варианта.        Жесткость характеристики блокировки ДАК.
Выпускаются три основных типа ДАК:
– «жесткий» ДАК;
– «средний» ДАК7;
– «мягкий» ДАК5.

“Мягкий” ДАК5 выбирается для постоянно включенных мостов, которые работают как на асфальте, так и на бездорожье.
“Жесткий” ДАК предпочтительнее для подключаемого моста.  Этот мост подключается или на бездорожье, или на скользкой поверхности. Соответственно жесткий ДАК включается в работу на слабых грунтах, где циркуляция мощности не проявляется в выраженной форме.
Грязь – это его стихия.
Мягкий ДАК5 прекрасно себя ведет на твердых покрытиях, ресурс его намного выше,  а на бездорожье вынуждает водителя быть внимательнее.