Данные кастор-платы позволяют изменить угол наклона шкворня на 8 градусов.
– Срок доставки: от 1 до 3 дней
– Качественная упаковка товара
– Оплата при получении: Есть
– По России, Казахстан, Беларусь любой удобной транспортной компанией
Кастор плата РИФ для УАЗ Патриот, Хантер под лифт 100 мм
Артикул: UAZ_RIF060-88000
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐
4,9
Гарантия лучшей цены
Нашли данный товар дешевле? Мы снизим цену
6340 ₽
Доставка
– Срок доставки: от 1 до 3 дней
– Качественная упаковка товара
– Оплата при получении: Есть
– По России, Казахстан, Беларусь любой удобной транспортной компанией
Оплата
– Наличные
– Банковская карта
– Рассрочка без визита в банк
– Оплата по счету для юр.лиц. с НДС
Гарантия
– Сертификат качества на товары подлежащие обязательной сертификации
– Гарантия производителя
– Возврат товара в течении 14 дней без объяснения причины
4,9
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐
Кастор плата РИФ для УАЗ Патриот, Хантер под лифт 100 мм
Артикул: UAZ_RIF060-88000
6340 ₽
Гарантия лучшей цены
Нашли данный товар дешевле? Мы снизим цену
Данные кастор-платы позволяют изменить угол наклона шкворня на 8 градусов.
– Наличные
– Банковская карта
– Рассрочка без визита в банк
– Оплата по счету для юр.лиц. с НДС
– Сертификат качества на товары подлежащие обязательной сертификации
– Гарантия производителя
– Возврат товара в течении 14 дней без объяснения причины
При лифте подвески автомобиля с полностью зависимой подвеской изменяется продольный угол наклона шкворня моста-кастор. Штатный угол наклона шкворня на автомобиле УАЗ Патриот, Хантер составляет (3 градуса на автомобилях с о старым типом передних мостов и 4 градуса на передних мостах нового типа с открытым поворотным кулаком) после лифта подвески на 100 мм он составит -3 и -2 градуса соответственно. Для устранения этого негативного последствия (оно ухудшает управляемость и курсовую устойчивость внедорожника) при небольшом лифте 40-70 мм устанавливают сайлентблоки со смещенным отверстием. Такие сайлентблоки возвращают угол наклона шкворня к заводским параметрам.
Другой вариант – установить кастор-платы. У кастор-плат такое же назначение, что и у кастор-китов, с той лишь разницей, что производители лифт-комплектов рекомендуют к установке кастор-платы при больших лифтах подвески – 10 и 15 см, когда уже не хватает возможностей эксцентриковых сайлентблоков (проблема в том, что такой сайлентблок уже невозможно изготовить). Кастор-платы ставятся между рычагом и мостом, изменяя таким образом положение моста, а соответственно и угол наклона шкворня.
В случае с УАЗом мы предлагаем кастор-платы, сделанные под лифт 100 мм. Установка кастор-плат требует слесарных работ с применением отрезной машинки – приходится срезать часть стандартного кронштейна крепления рычага к мосту. Соответственно, после того, как кастор-плата установлена на автомобиль, вернуться к первоначальной конструкции проблематично, поэтому “разлифтовывать” автомобиль не рекомендуется.
После установки данных кастор-плат угол наклона шкворня составит 5 градусов (при лифте 100 мм). Некоторое увеличение угла наклона относительно заводских параметров положительно сказывается на управляемости автомобиля.
Данные кастор-платы позволяют изменить угол наклона шкворня на 8 градусов.
ВНИМАНИЕ: Отличительной особенностью данных кастор плат является возможность установки без сверления дополнительных отверстий в кронштейнах рычагов. На ранних моделях кастор-плат для сверления этих отверстий требовалось демонтировать ответную часть поворотных кулаков.
Производитель: РИФ
Credit: 566 ₽
Подвеска комплектующие: Кастор плата
При лифте подвески автомобиля с полностью зависимой подвеской изменяется продольный угол наклона шкворня моста-кастор. Штатный угол наклона шкворня на автомобиле УАЗ Патриот, Хантер составляет (3 градуса на автомобилях с о старым типом передних мостов и 4 градуса на передних мостах нового типа с открытым поворотным кулаком) после лифта подвески на 100 мм он составит -3 и -2 градуса соответственно. Для устранения этого негативного последствия (оно ухудшает управляемость и курсовую устойчивость внедорожника) при небольшом лифте 40-70 мм устанавливают сайлентблоки со смещенным отверстием. Такие сайлентблоки возвращают угол наклона шкворня к заводским параметрам.
Другой вариант – установить кастор-платы. У кастор-плат такое же назначение, что и у кастор-китов, с той лишь разницей, что производители лифт-комплектов рекомендуют к установке кастор-платы при больших лифтах подвески – 10 и 15 см, когда уже не хватает возможностей эксцентриковых сайлентблоков (проблема в том, что такой сайлентблок уже невозможно изготовить). Кастор-платы ставятся между рычагом и мостом, изменяя таким образом положение моста, а соответственно и угол наклона шкворня.
В случае с УАЗом мы предлагаем кастор-платы, сделанные под лифт 100 мм. Установка кастор-плат требует слесарных работ с применением отрезной машинки – приходится срезать часть стандартного кронштейна крепления рычага к мосту. Соответственно, после того, как кастор-плата установлена на автомобиль, вернуться к первоначальной конструкции проблематично, поэтому “разлифтовывать” автомобиль не рекомендуется.
После установки данных кастор-плат угол наклона шкворня составит 5 градусов (при лифте 100 мм). Некоторое увеличение угла наклона относительно заводских параметров положительно сказывается на управляемости автомобиля.
Данные кастор-платы позволяют изменить угол наклона шкворня на 8 градусов.
ВНИМАНИЕ: Отличительной особенностью данных кастор плат является возможность установки без сверления дополнительных отверстий в кронштейнах рычагов. На ранних моделях кастор-плат для сверления этих отверстий требовалось демонтировать ответную часть поворотных кулаков.
Производитель: РИФ
Credit: 566 ₽
Подвеска комплектующие: Кастор плата
