Нашли данный товар дешевле? Мы снизим цену
30000 ₽
УАЗ Пикап. Стали 3 мм. Порошковая покраска. Упоры под ХайДжек, буксировочные проушины, площадка под лебедку
– Срок доставки: от 1 до 3 дней
– Качественная упаковка товара
– Оплата при получении: Есть
– По России, Казахстан, Беларусь любой удобной транспортной компанией
– Наличные
– Банковская карта
– Рассрочка без визита в банк
– Оплата по счету для юр.лиц. с НДС
– Сертификат качества на товары подлежащие обязательной сертификации
– Гарантия производителя
– Возврат товара в течении 14 дней без объяснения причины
30000 ₽
Нашли данный товар дешевле? Мы снизим цену
УАЗ Пикап. Стали 3 мм. Порошковая покраска. Упоры под ХайДжек, буксировочные проушины, площадка под лебедку
– Срок доставки: от 1 до 3 дней
– Качественная упаковка товара
– Оплата при получении: Есть
– По России, Казахстан, Беларусь любой удобной транспортной компанией
– Наличные
– Банковская карта
– Рассрочка без визита в банк
– Оплата по счету для юр.лиц. с НДС
– Сертификат качества на товары подлежащие обязательной сертификации
– Гарантия производителя
– Возврат товара в течении 14 дней без объяснения причины
Представляем вашему вниманию трехмерные модели переднего силового бампера, к производству которого мы приступили. Бампер будет выполнен из стали толщиной 3 мм. Лонжероны будут иметь толщину 4 мм. Буксировочные проушины из нержавеющей стали 15 мм. Сейчас мы предлагаем передний силовой бампер без мест под встраиваемую оптику.
В конструкции бампера традиционно примерено наше НоуХау: СИСТЕМА ЛОМАЮЩЕГОСЯ ПОДРАМНИКА. Передний силовой бампер крепится к раме автомобиля через пространственную конструкцию – подрамник. Основной его функцией является обеспечение безопасности: при аварии в подрамнике срываются крепежные элементы, которые прочнее бампера, но слабее рамы. Благодаря этому, при серьезной аварии рама не страдает: энергию удара берут на себя сначала бампер, а потом, если бампер не поглощает энергию удара полностью, за работу принимается подрамник. При несерьезных воздействиях – при прохождении автомобиля сквозь молодой лес, например – подрамник, естественно, не деформируется. Кроме этого, подрамник выполняет функцию площадки под лебедку.
Упоры под ХайДжек, они же буксировочные проушины, из нержавеющей стали. выполнены насколько это возможно низко: владельцам лифтованных машин такое решение придется по вкусу. Передний силовой бампер имеет собственные буксировочные проушины, на него легко монтировать дополнительный свет.
Вся продукция KDT проходит пескоструйную обработку, красится цинковым грунтом и вторым слоем – термоактивной порошковой краской черного цвета.
Представляем вашему вниманию трехмерные модели переднего силового бампера, к производству которого мы приступили. Бампер будет выполнен из стали толщиной 3 мм. Лонжероны будут иметь толщину 4 мм. Буксировочные проушины из нержавеющей стали 15 мм. Сейчас мы предлагаем передний силовой бампер без мест под встраиваемую оптику.
В конструкции бампера традиционно примерено наше НоуХау: СИСТЕМА ЛОМАЮЩЕГОСЯ ПОДРАМНИКА. Передний силовой бампер крепится к раме автомобиля через пространственную конструкцию – подрамник. Основной его функцией является обеспечение безопасности: при аварии в подрамнике срываются крепежные элементы, которые прочнее бампера, но слабее рамы. Благодаря этому, при серьезной аварии рама не страдает: энергию удара берут на себя сначала бампер, а потом, если бампер не поглощает энергию удара полностью, за работу принимается подрамник. При несерьезных воздействиях – при прохождении автомобиля сквозь молодой лес, например – подрамник, естественно, не деформируется. Кроме этого, подрамник выполняет функцию площадки под лебедку.
Упоры под ХайДжек, они же буксировочные проушины, из нержавеющей стали. выполнены насколько это возможно низко: владельцам лифтованных машин такое решение придется по вкусу. Передний силовой бампер имеет собственные буксировочные проушины, на него легко монтировать дополнительный свет.
Вся продукция KDT проходит пескоструйную обработку, красится цинковым грунтом и вторым слоем – термоактивной порошковой краской черного цвета.
