Цена указана за базовую комплектацию топливного бака. Производитель оставляет за собой право вносить изменения в изделие которые могут быть не отражены на сайте. Данные изменения являются результатом постоянной работы по модернизации конструкции и технологии производства.

Компания «АМЗ» (Тамерлан) производит надежные и легкие топливные баки, которые удовлетворяют многим противоречивым требованиям, предъявляющимся к таким элементам со стороны владельцев внедорожников.

По-прежнему актуально повышение автономности наших машин через увеличение возимого запаса топлива. Сохраняющаяся разница в цене на топливо у нас и в Европе, в Украине, качество (если такое слово применимо к той жидкости, что продают нам под маркой ДТ-зимнее) топлива, резко падающее с удалением от крупных городов и много других соображений заставляют нас подумывать об установке дополнительных баков. Топливные баки изготавливаются из 3 мм и 5 мм алюминия. Объемы дополнительных баков варьируются от 65 до 200 л в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля и пожеланий владельца. Мы производим как дополнительные баки, так и заменяющие штатные баки, баки увеличенного объема. Дополнительный топливный бак подключается к топливной системе автомобиля по одной из трех схем: прямоточной, перекачки и переключаемой. Самая недорогая, простая и надёжная схема — это прямоточная. Баки соединяются последовательно и работают как один большой резервуар. При подключении по схеме перекачки питание двигателя происходит от основного бака, а дополнительный бак используется как хранилище резерва топлива. Когда топливо в основном баке заканчивается, водитель специальным выключателем приводит в действие насос перекачки доп. бака и наполняет из него основной. При подключении по третьей схеме, вы получаете два независимых топливных бака и возможность переключаться с одного на другой по своему усмотрению. Такая схема подключения позволяет использовать оригинальные установочные комплекты для переключения между баками. Отличительной особенностью наших баков является их независимое крепление через сайлентблоки и специальные кронштейны которые прикручиваются с помощью болтовых соединений к раме.