Цена указана за комплект колодок
— Срок доставки: от 1 до 3 дней
— Качественная упаковка товара
— Оплата при получении: Есть
— По России, Казахстан, Беларусь любой удобной транспортной компанией

Нашли данный товар дешевле? Мы снизим цену
13150 ₽
Цена указана за комплект колодок
— Срок доставки: от 1 до 3 дней
— Качественная упаковка товара
— Оплата при получении: Есть
— По России, Казахстан, Беларусь любой удобной транспортной компанией
— Наличные
— Банковская карта
— Рассрочка без визита в банк
— Оплата по счету для юр.лиц. с НДС
— Сертификат качества на товары подлежащие обязательной сертификации
— Гарантия производителя
— Возврат товара в течении 14 дней без объяснения причины
13150 ₽
Нашли данный товар дешевле? Мы снизим цену
Цена указана за комплект колодок
— Срок доставки: от 1 до 3 дней
— Качественная упаковка товара
— Оплата при получении: Есть
— По России, Казахстан, Беларусь любой удобной транспортной компанией
— Наличные
— Банковская карта
— Рассрочка без визита в банк
— Оплата по счету для юр.лиц. с НДС
— Сертификат качества на товары подлежащие обязательной сертификации
— Гарантия производителя
— Возврат товара в течении 14 дней без объяснения причины
Колодки предназначены для установки в суппорта штатной тормозной системы.
По предварительному исследованию формы и материала тормозных колодок TRD доцентом кафедры «Автомобили» МГТУ «МАМИ» П.А.Красавина тормозные колодки TRD имеют значительное преимущество в сравнении с оригинальными колодками. Коэффициент трения тормозных колодок TRD в сравнении с оригинальными выше на 18.68% и стабильнее по нагреву на 31.13%. Форма колодок TRD отлична от оригинальных. Колодки TRD имеют явно выраженные «скосы» с обеих сторон. «Скосы» необходимы для уменьшения вибрации и снижения шума при торможении.
Колодки предназначены для установки в суппорта штатной тормозной системы.
По предварительному исследованию формы и материала тормозных колодок TRD доцентом кафедры «Автомобили» МГТУ «МАМИ» П.А.Красавина тормозные колодки TRD имеют значительное преимущество в сравнении с оригинальными колодками. Коэффициент трения тормозных колодок TRD в сравнении с оригинальными выше на 18.68% и стабильнее по нагреву на 31.13%. Форма колодок TRD отлична от оригинальных. Колодки TRD имеют явно выраженные «скосы» с обеих сторон. «Скосы» необходимы для уменьшения вибрации и снижения шума при торможении.


