Нашли данный товар дешевле? Мы снизим цену
16000 ₽
Toyota Hilux 1979-1995. Прямое вращение; передаточное число: 4.88; кол-во зубов: 39-8; шлицы :27; болты шестерни: 10 (Не входит в комплект)
— Срок доставки: от 1 до 3 дней
— Качественная упаковка товара
— Оплата при получении: Есть
— По России, Казахстан, Беларусь любой удобной транспортной компанией
— Наличные
— Банковская карта
— Рассрочка без визита в банк
— Оплата по счету для юр.лиц. с НДС
— Сертификат качества на товары подлежащие обязательной сертификации
— Гарантия производителя
— Возврат товара в течении 14 дней без объяснения причины
16000 ₽
Нашли данный товар дешевле? Мы снизим цену
Toyota Hilux 1979-1995. Прямое вращение; передаточное число: 4.88; кол-во зубов: 39-8; шлицы :27; болты шестерни: 10 (Не входит в комплект)
— Срок доставки: от 1 до 3 дней
— Качественная упаковка товара
— Оплата при получении: Есть
— По России, Казахстан, Беларусь любой удобной транспортной компанией
— Наличные
— Банковская карта
— Рассрочка без визита в банк
— Оплата по счету для юр.лиц. с НДС
— Сертификат качества на товары подлежащие обязательной сертификации
— Гарантия производителя
— Возврат товара в течении 14 дней без объяснения причины
Главная пара премиум класса для моста Toyota 7.5″, передаточное число 4.88
MOTIVE GEAR – бренд, входящий в холдинг Midwest , самой крупной компании международного уровня. Богатый опыт обработки металла позволяет предложить своему покупателю наилучшую продукцию в своем сегменте, превосходящую по качеству именитые бренды, которые давно не соответствуют качеству былых времен. Продукция для трансмиссии от Motive Gear используется участниками и победителями гонок серий NHRA, IHRA, ANDRA, SODA, SCORE и NASCAR. Не меньшей популярностью данная продукция пользуется у любителей и профессионалов Off-Road 4×4 в США и других странах.
Motive Gear компания, которая за долгие годы зарекомендовала себя, как производитель с безупречным качеством.
В связи с падением качества именитых брендов, владельцем бренда Motive gear(компанией MIDWEST) принято решение о запуске в производство главных пар на японские автомобили, для того, чтобы потребитель имел возможность выбора в сторону качественного компонента трансмиссии для своего автомобиля.
Вы можете положиться на продукцию MOTIVE GEAR.
Дифференциал: Toyota 7.5″
Передаточное число ГП: 4.88
Кол-во зубов: 39Х8
Кол-во шлицов на ведущей шестерне: 27
Применяемость:
1979-1995 Toyota 2wd Hilux Pickup Rear
1986-1995 Toyota 4wd 4×4 Hilux Pickup IFS Front
1986-1995 Toyota 4Runner 4wd 4×4 IFS Front
1995-1/2-2004 Toyota Tacoma 2wd Rear (Non Prerunner)
1993-1998 Toyota T100 4wd 4×4 IFS Front Toyota Supra Rear (Non Turbo)
Главная пара премиум класса для моста Toyota 7.5″, передаточное число 4.88
MOTIVE GEAR – бренд, входящий в холдинг Midwest , самой крупной компании международного уровня. Богатый опыт обработки металла позволяет предложить своему покупателю наилучшую продукцию в своем сегменте, превосходящую по качеству именитые бренды, которые давно не соответствуют качеству былых времен. Продукция для трансмиссии от Motive Gear используется участниками и победителями гонок серий NHRA, IHRA, ANDRA, SODA, SCORE и NASCAR. Не меньшей популярностью данная продукция пользуется у любителей и профессионалов Off-Road 4×4 в США и других странах.
Motive Gear компания, которая за долгие годы зарекомендовала себя, как производитель с безупречным качеством.
В связи с падением качества именитых брендов, владельцем бренда Motive gear(компанией MIDWEST) принято решение о запуске в производство главных пар на японские автомобили, для того, чтобы потребитель имел возможность выбора в сторону качественного компонента трансмиссии для своего автомобиля.
Вы можете положиться на продукцию MOTIVE GEAR.
Дифференциал: Toyota 7.5″
Передаточное число ГП: 4.88
Кол-во зубов: 39Х8
Кол-во шлицов на ведущей шестерне: 27
Применяемость:
1979-1995 Toyota 2wd Hilux Pickup Rear
1986-1995 Toyota 4wd 4×4 Hilux Pickup IFS Front
1986-1995 Toyota 4Runner 4wd 4×4 IFS Front
1995-1/2-2004 Toyota Tacoma 2wd Rear (Non Prerunner)
1993-1998 Toyota T100 4wd 4×4 IFS Front Toyota Supra Rear (Non Turbo)
