Toyota Land Cruiser 100. Лифт 50/100 мм. Нагрузка до 300 кг.
— Срок доставки: от 1 до 3 дней
— Качественная упаковка товара
— Оплата при получении: Есть
— По России, Казахстан, Беларусь любой удобной транспортной компанией
Усиленная подвеска Toyota Land Cruiser 100 (задние прогрессивные пружины и передние регулируемые стойки)
Артикул: TL_LIFT37-TLC100-1
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐
4,9
Гарантия лучшей цены
Нашли данный товар дешевле? Мы снизим цену
135000 ₽
Доставка
— Срок доставки: от 1 до 3 дней
— Качественная упаковка товара
— Оплата при получении: Есть
— По России, Казахстан, Беларусь любой удобной транспортной компанией
Оплата
— Наличные
— Банковская карта
— Рассрочка без визита в банк
— Оплата по счету для юр.лиц. с НДС
Гарантия
— Сертификат качества на товары подлежащие обязательной сертификации
— Гарантия производителя
— Возврат товара в течении 14 дней без объяснения причины
4,9
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐
Усиленная подвеска Toyota Land Cruiser 100 (задние прогрессивные пружины и передние регулируемые стойки)
Артикул: TL_LIFT37-TLC100-1
135000 ₽
Гарантия лучшей цены
Нашли данный товар дешевле? Мы снизим цену
Toyota Land Cruiser 100. Лифт 50/100 мм. Нагрузка до 300 кг.
— Наличные
— Банковская карта
— Рассрочка без визита в банк
— Оплата по счету для юр.лиц. с НДС
— Сертификат качества на товары подлежащие обязательной сертификации
— Гарантия производителя
— Возврат товара в течении 14 дней без объяснения причины
Надежные усиленные подвески которые удовлетворяют многим противоречивым требованиям, предъявляющимся к силовым элементам со стороны владельцев внедорожников.
В некоторых автомобилях бюджетного класса применяются амортизаторы торсионного типа. Они обеспечивают плавность хода и мягкость подвески, однако обладают существенным недостатком, который делает их малопригодными для внедорожников: они работают в очень узком диапазоне хода. При движении по относительно ровной дороге торсионы со своей задачей справляются. Но большие неровности, кочки, валуны, особенно при полной загрузке машины, могут вывести подвеску за пределы ее рабочего диапазона, и тогда возникает поперечный изгиб торсиона, который резко снижает его жесткость. В результате машина «валится» на бок, становится неустойчивой, «клюет» носом, проседает до ограничителей. Последствия легко предсказать.
Поэтому при подготовке внедорожника к езде по пересеченной местности мы предлагаем замену торсионов на пружинные амортизационные стойки, не создающие перечисленных «спецэффектов».
Дополнительные возможности:
- 2″(50 мм) под силовой обвес 2000 р
- 2″(50 мм) под тяжелый экспедиционник 3000 р
- 4″(100 мм) под силовой обвес 4000 р
- 4″(100 мм) под тяжелый экспедиционник 4000 р
Производитель: АМЗ (Тамерлан)
Credit: 8300 ₽
Нагрузка до: 300 кг
Лифт на: 100 мм, 50 мм
Надежные усиленные подвески которые удовлетворяют многим противоречивым требованиям, предъявляющимся к силовым элементам со стороны владельцев внедорожников.
В некоторых автомобилях бюджетного класса применяются амортизаторы торсионного типа. Они обеспечивают плавность хода и мягкость подвески, однако обладают существенным недостатком, который делает их малопригодными для внедорожников: они работают в очень узком диапазоне хода. При движении по относительно ровной дороге торсионы со своей задачей справляются. Но большие неровности, кочки, валуны, особенно при полной загрузке машины, могут вывести подвеску за пределы ее рабочего диапазона, и тогда возникает поперечный изгиб торсиона, который резко снижает его жесткость. В результате машина «валится» на бок, становится неустойчивой, «клюет» носом, проседает до ограничителей. Последствия легко предсказать.
Поэтому при подготовке внедорожника к езде по пересеченной местности мы предлагаем замену торсионов на пружинные амортизационные стойки, не создающие перечисленных «спецэффектов».
Дополнительные возможности:
- 2″(50 мм) под силовой обвес 2000 р
- 2″(50 мм) под тяжелый экспедиционник 3000 р
- 4″(100 мм) под силовой обвес 4000 р
- 4″(100 мм) под тяжелый экспедиционник 4000 р
Производитель: АМЗ (Тамерлан)
Credit: 8300 ₽
Нагрузка до: 300 кг
Лифт на: 100 мм, 50 мм
