Дифференциал самоблокирующийся ДАК7 Mitsubishi в передний мост

Артикул: MJ_DAK7.MIT.430.28.09
в наличии
Гарантия лучшей цены

Нашли данный товар дешевле? Мы снизим цену

20000 

2000 ₽
× 10 месяцев
Оплатить частями

    Полученные данные, менеджер отправит в 3 банка и сообщит вам решение по телефону.

    Работаем с банками:
    • Тинькофф
    • Почта банк
    • Ю касса
    Ваши личные данные будут использоваться для обработки ваших заказов, упрощения вашей работы с сайтом и для других целей, подробное описание на странице политика конфиденциальности.

    Mitsubishi Pajero (1984-1997). Автоматическая. Дифференциал задний — 7,25″ RG; диаметр полуоси — 28,8; кол-во шлицов на полуоси — 28; передаточное число ГП — все; кол-во болтов ГП — 10

    Доставка

    — Срок доставки: от 1 до 3 дней
    — Качественная упаковка товара
    — Оплата при получении: Есть
    — По России, Казахстан, Беларусь любой удобной транспортной компанией

       

      Ваши личные данные будут использоваться для обработки ваших заказов, упрощения вашей работы с сайтом и для других целей, подробное описание на странице политика конфиденциальности.
      Оплата

      — Наличные
      — Банковская карта
      Рассрочка без визита в банк
      — Оплата по счету для юр.лиц. с НДС

      Гарантия

      — Сертификат качества на товары подлежащие обязательной сертификации
      — Гарантия производителя
      — Возврат товара в течении 14 дней без объяснения причины

      Дифференциал самоблокирующийся ДАК7 Mitsubishi в передний мост

      Артикул: MJ_DAK7.MIT.430.28.09
      в наличии

      20000 

      2000 ₽
      × 10 мес.
      Оплатить частями

        Полученные данные, менеджер отправит в 3 банка и сообщит вам решение по телефону.

        Работаем с банками:
        • Тинькофф
        • Почта банк
        • Ю касса
        Ваши личные данные будут использоваться для обработки ваших заказов, упрощения вашей работы с сайтом и для других целей, подробное описание на странице политика конфиденциальности.
        Гарантия лучшей цены

        Нашли данный товар дешевле? Мы снизим цену

        Mitsubishi Pajero (1984-1997). Автоматическая. Дифференциал задний — 7,25″ RG; диаметр полуоси — 28,8; кол-во шлицов на полуоси — 28; передаточное число ГП — все; кол-во болтов ГП — 10

        Доставка

        — Срок доставки: от 1 до 3 дней
        — Качественная упаковка товара
        — Оплата при получении: Есть
        — По России, Казахстан, Беларусь любой удобной транспортной компанией

           

          Ваши личные данные будут использоваться для обработки ваших заказов, упрощения вашей работы с сайтом и для других целей, подробное описание на странице политика конфиденциальности.
          Оплата

          — Наличные
          — Банковская карта
          Рассрочка без визита в банк
          — Оплата по счету для юр.лиц. с НДС

          Гарантия

          — Сертификат качества на товары подлежащие обязательной сертификации
          — Гарантия производителя
          — Возврат товара в течении 14 дней без объяснения причины

          DAK Mitsubishi для переднего моста

          Для автомобилей:

          Montero, Raider, Pajero, Delica (van), Shogun 1984 — 1997 годы выпуска

          Для независимой подвески, для МКПП (механической коробки переменных передач);

          подшипник 45,23х79,985х19,842 мм (применимость подшипника к конкретному автомобилю необходимо проверять по VIN-коду в оригинальном каталоге запчастей);

          ведомая шестерня главной пары диаметром 7,25″ (184,15 мм), с 10 болтами крепления;

          полуось имеет 28 шлицев, диаметр полуоси 28,8 мм.

          Блокировка при движении»вперёд/назад», % — 100/90

          Выбор направления блокировки.

          Необходимо придерживаться основного правила. Постоянно работающие мосты оснащаются ДАКами с направлением 90/100. В подключаемом мосте можно применять оба направления 100/90 или 90/100.
          Далее рассмотрим преимущества и недостатки каждого варианта.

          Жесткость характеристики блокировки ДАК.

          Выпускаются три основных типа ДАК:
          — «жесткий» ДАК;
          — «средний» ДАК7;
          — «мягкий» ДАК5.

          • «Мягкий» ДАК5 выбирается для постоянно включенных мостов, которые работают как на асфальте, так и на бездорожье.
          • «Жесткий» ДАК предпочтительнее для подключаемого моста. Этот мост подключается или на бездорожье, или на скользкой поверхности. Соответственно жесткий ДАК включается в работу на слабых грунтах, где циркуляция мощности не проявляется в выраженной форме. Грязь — это его стихия.
          • Мягкий ДАК5 прекрасно себя ведет на твердых покрытиях, ресурс его намного выше, а на бездорожье вынуждает водителя быть внимательнее.
          Производитель: ДАК
          Credit: 2000 ₽
          Серия: Pajero I (1983-1991), Pajero II (1991-1999)

          DAK Mitsubishi для переднего моста

          Для автомобилей:

          Montero, Raider, Pajero, Delica (van), Shogun 1984 — 1997 годы выпуска

          Для независимой подвески, для МКПП (механической коробки переменных передач);

          подшипник 45,23х79,985х19,842 мм (применимость подшипника к конкретному автомобилю необходимо проверять по VIN-коду в оригинальном каталоге запчастей);

          ведомая шестерня главной пары диаметром 7,25″ (184,15 мм), с 10 болтами крепления;

          полуось имеет 28 шлицев, диаметр полуоси 28,8 мм.

          Блокировка при движении»вперёд/назад», % — 100/90

          Выбор направления блокировки.

          Необходимо придерживаться основного правила. Постоянно работающие мосты оснащаются ДАКами с направлением 90/100. В подключаемом мосте можно применять оба направления 100/90 или 90/100.
          Далее рассмотрим преимущества и недостатки каждого варианта.

          Жесткость характеристики блокировки ДАК.

          Выпускаются три основных типа ДАК:
          — «жесткий» ДАК;
          — «средний» ДАК7;
          — «мягкий» ДАК5.

          • «Мягкий» ДАК5 выбирается для постоянно включенных мостов, которые работают как на асфальте, так и на бездорожье.
          • «Жесткий» ДАК предпочтительнее для подключаемого моста. Этот мост подключается или на бездорожье, или на скользкой поверхности. Соответственно жесткий ДАК включается в работу на слабых грунтах, где циркуляция мощности не проявляется в выраженной форме. Грязь — это его стихия.
          • Мягкий ДАК5 прекрасно себя ведет на твердых покрытиях, ресурс его намного выше, а на бездорожье вынуждает водителя быть внимательнее.
          Производитель: ДАК
          Credit: 2000 ₽
          Серия: Pajero I (1983-1991), Pajero II (1991-1999)